중국 전기차 EV 10가지 브랜드 (바이튼, 니오, 폴스타 등)

중국은 세계에서 가장 큰 자동차 시장으로 많은 전기차 브랜드가 진출해 있습니다. 정부는 국내 전기차 산업을 육성하여 세계 시장에서 경쟁력을 확보할 계획입니다.

지금까지 60개 이상의 전기차 모델이 출시되었거나 중국 회사가 미래에 출시할 것이라고 발표했습니다. 이 회사는 친환경 자동차 생산을 전문으로 하는 새로운 회사입니다.

기존 국내외 기업이 투자한 공장에서 생산되는 것도 있고, '배출가스 제로 차량'으로 불리는 신에너지차를 전문적으로 생산하는 스타트업이 생산하는 것도 있습니다

중국은 지난해 전 세계에서 판매된 전기차의 절반 이상을 구매했습니다.
따라서 전기차 제조업체들은 중국 시장 공략에 주력해야 합니다. 또한 중국 국적이 아니더라도 중국에 사무실을 두고 있거나 사업 활동을 하는 사람들이 많습니다.

가장 유망한 스타트업을 선정하여 성장 가능성을 평가합니다. 본 연구에서는 중국인의 특성을 결정하는 요인을 새롭게 정의하였습니다.

여기 중국의 전기 자동차 회사가 있습니다.

1. 바이튼
2. BYD
3. 패러데이 퓨처(일명 FF)
4. SAIC
5. 니오
6. 폴스타
7. 엑스펭(NYSE: XPEV)
8. 세레스(Née SF Motors)
9. 리 오토(나스닥: LI)
10. 만리장성 모터

 

1. 바이튼

 

 

바이튼(Byton)은 BMW의 전 최고경영자 카스턴 브라이트펠트가 공동 창업한 회사로, 현재 중국 전기차 업체들 가운데 가장 주목받는 곳으로 손꼽힙니다.

엠바이트(M-Byte) 전기 SUV는 다양한 형태로 진화하여 국제 모터쇼에 등장하고 있습니다.
올해 말까지 72kWh와 95kWh 용량의 배터리를 탑재한 모델이 출시될 예정입니다. 2021년 이후부터는 K-Byte의 고급형 모델도 만나볼 수 있습니다.

뿐만 아니라, 바이튼은 자동차에 탑승한 운전자가 자신의 개인정보 및 생활패턴 등을 손쉽게 공유할 수 있는 시스템을 구축하고자 합니다.

바이튼은 테슬라보다 더욱 애플에 가까운 자동차라고 소개하고 있습니다.

48인치 크기의 디스플레이는 차량 전면 유리 바로 아래에 위치한 조종석을 모두 덮을 정도로 큽니다. 운전자와 승객에게 필요한 다양한 정보를 제공합니다.
운전대 중앙에 있는 조작부에는 사용자가 직접 화면을 눌러 기능을 실행할 수 있는 터치스크린이 장착되어 있습니다.

 

 

 

2. BYD

 

BYD 또는 Build Your Dreams는 중국 최대의 전기차 제조업체이자 세계적인 배터리 생산 업체로, 글로벌 시장에서 입지를 넓혀가고 있습니다. 심천과 로스앤젤레스에 지사가 있습니다.

1995년 정보기술(IT) 분야의 2차전지 기업으로 출발해 휴대전화와 전기자동차 등 자동차 분야로 사업 영역을 확대했습니다.

게다가 BYD는 10년 만에 가장 유명한 중국 배터리 제조업체로 성장하여 전 세계 휴대전화 배터리 시장의 절반을 차지하고 있습니다.

게다가 워렌 버핏이 8.8%의 지분을 보유하고 있는 것으로 알려져 있기도 합니다. 다시 말해, 글로벌 기업이라 할 수 있습니다.
판매량 기준으로 중국에서 6번째로 큰 자동차 제조업체인 Tsinghua Automobile은 2002년에 인수되어 이 회사의 전기 자동차 사업부가 되었습니다. BYD는 다른 전기차 제조사들과는 달리 중국 국영 자동차 기업인 FAW 그룹에 전기차를 공급하고 있습니다.

또한 워렌버핏이 소유하고 있는 Berkshire Hathaway는 BYD의 8%를 소유하고 있습니다. 중국의 자동차 기업 BYD와 일본의 자동차 기업 도요타는 2020년 4월 전기차 개발을 위한 합작회사인 BYD Toyota EV Technology를 설립했습니다.

현재 BYD는 한국 진출을 준비하고 있는 것으로 알려졌습니다. 만일 이 제품이 국내에 출시된다면, 경쟁업체들의 거센 도전을 받게 될 것입니다.

이 기업의 전기자동차는 다른 경쟁사들을 압도할 것입니다. 이 차의 가격은 가장 저렴한 모델이 4천만원대이고, 풀옵션을 장착해도 5천만원대입니다.

이렇게 되면 전기차 보조금을 100% 받을 수 있어 훨씬 저렴한 가격에 구입할 수 있는데요. 과연 국내 업체들이 이를 막아낼 수 있을지 주목됩니다.

 

 

 

3. 패러데이 퓨처(일명 FF)

 

언론에 따르면,여러 자동차 제조업체들은 이 문제를 지속적으로 해결해야 할 과제로 여기고 있습니다. FF로 알려진 것을 선호하는 패러데이 퓨처(Faraday Future)는 그 이름을 붙일 가치가 있는 유일한 EV 비즈니스입니다.

이 회사는 2016년 라스베가스에서 개최된 세계 최대 가전 박람회인 CES에서 화려한 신고식을 치렀습니다. 그들은 라스베이거스 외곽에 100억 원 규모의 공장을 건설할 계획을 발표하고, 다음 해에는 FF91이라는 고급 전기차 SUV를 출시했습니다.

이 회사는 또, 억만장자 중국인 사업가이자 LeEco의 최고경영자인 지아유팅(Jia Yueting)과 함께 만들었습니다. 이 회사는 2016년에 미국 라스베이거스에서 개최된 국제전자제품박람회를 통해 처음으로 이름을 알렸습니다.

또 라스베이거스 외곽에 10억 달러 규모의 공장을 건설하겠다는 계획을 발표한 데 이어, 이듬해에는 FF91 럭셔리 전기 크로스오버 차량을 출시했습니다.

 

 

 

4. SAIC

 

상하이 자동차 그룹은 중국의 대표적인 토종 자동차 기업입니다. 이 회사는 1940년대부터 시작해 중국 상하이에 본사를 두고 있으며, 최근에는 가솔린 차량에서 전기차로 사업을 전환하고 있습니다.

SAIC는 그 동안 해외 유수 기업과의 협력 관계를 통해 현지 전기차 시장에서 확고한 위치를 구축해 왔습니다.

이 외에도 SAIC-폭스바겐, SAIC-GM-Wuling 등의 기업도 있습니다. SAIC는 중국 최대 전자상거래 업체인 알리바바와 함께 합작회사 '즈지자동차'를 설립하기도 했습니다.

 

 

 

5. 니오

 

 

중국 전기 자동차 브랜드 중 하나인 니오(NIO)는 2018년 9월부터 상장되었습니다. 그럼에도 불구하고 Li Automotive(NASDAQ: LI) 및 Xpeng(NYSE: XPEV)과 같은 다른 중국 전기 자동차 제조업체의 다른 IPO는 투자자의 관심을 불러일으켰습니다.

또한 니오(NIO)는 2월에 6,131대의 차량을 인도하여 공급망 어려움으로 인해 전년 대비 9.9% 감소했습니다.

182,000대 이상의 ES8, ES6, EC6 자동차가 제공되었으며 사업은 2022년 초 ET7 세단 판매를 시작할 준비를 하고 있습니다.  

또한 니오(NIO)는 테슬라의 모델Y 크로스오버 SUV와 맞붙게 될 중국 전기 SUV 시장을 노리고 있습니다. ET7은 테슬라의 모델 3와 중국에서 경쟁하고 회사의 제품 포트폴리오를 확장하는 회사의 첫 번째 자동차가 될 것입니다. 

 

 

 

6. 폴스타

 

많은 모델이 출시될 것으로 보이는 신규 회사입니다. 첫 번째는 한정판 플러그인 하이브리드 성능 쿠페가 될 것이며, 그 다음은 전 세계적으로 제공되는 배터리 전기 자동차 라인이 될 것입니다. 중국 자동차 제조사인 지리(Geely)가 자금을 지원하고 있습니다.  

그러나 지리도 볼보를 소유하고 있기 때문에 폴스타는 일반적인 EV 회사가 아닙니다. 또한 볼보는 2010년 중국 기업에 인수되었습니다.

그리고 새로운 엔진과 두 대의 차량 플랫폼을 만들고 전체 모델 라인업을 새로 고치기 위해 투자를 받았습니다. 그런 다음 지리가 자리에 앉았습니다.  

또한, 2015년부터 시작된 실적이 호평을 받아 볼보의 글로벌 판매도 상승세를 타고 있다. 폴스타를 메르세데스-AMG와 유사한 볼보의 핫로드 스핀오프로 간주합니다.  

 

현재 국내에서도 평판이 나쁘지 않는 폴스타2입니다.

 

 

 

7. 엑스펭(NYSE: XPEV)

 

전 알리바바 CEO이자 이름을 딴 Hé Xiopéng은 2014년 8월에 혁신적인 EV 스타트업 Xpeng(xiopéng)을 시작했습니다. 광저우는 회사의 본사이며 캘리포니아 마운틴 뷰에 사무실이 있습니다.  

중국 굴지의 자동차 제조업체인 광저우 자동차, 포드, BMW, 테슬라의 전 직원들이 고위 경영진으로 구성되어 있습니다.  

또한 Xpeng은 샤오미, 텐센트, 삼성, 화웨이 등 다양한 유명 IT 기업과 14%의 지분을 보유한 알리바바의 인력을 유치했습니다.  

그들의 지식은 Xpeng이 혁신적인 자동차 기술 분야에서 경쟁하는데 도움이 되었습니다. 스타트업은 2019년 11월 13일 Xiaomi와 회사 설립자 He를 투자자로 하여 4억 달러 규모의 시리즈 C 자금 조달 라운드를 마감했습니다.  

2021년 4월 13일 회사는 칩 생산을 모색하고 있다고 밝혔습니다. 현재 이 회사는 자율 주행을 위한 앤비디아와

4월 21일 상하이 모터쇼에서 데뷔할 P5 모델용 차량용 디지털 조종석용 퀄컴의 칩을 구매하고 있습니다. 

 

 

 

8. 세레스(Née SF Motors)

 

이 회사는 얽힌 역사를 가지고 있으며 조만간 미국에서 전기 자동차를 판매할 수 있을지 의문입니다. 테슬라의 창립자 중 한 명인 Martin Eberhard가 공동 설립한 전기 자동차 배터리 기술 사업인 InEVit에서 시작되었습니다.  

2017년에는 중국의 저명한 트럭 제조업체인 Chongqing Sokon Industry Group에 인수되어 SF 모터스로 이름이 변경되었습니다. 게다가 지난 4월 SF5 EV 크로스오버가 중국에서 판매되기 시작하면서 회사 이름을 세레스(Seres)로 바꿨습니다.  

1년 전에 이전 브랜드로 SF7로 불리던 소형 SUV와 대형 SUV를 도입했습니다. 또한 SF5의 최상위 모델은 최대 510kW 및 0-62mph 제로백 타이밍이 3.5초 미만이라고 합니다.

 

 

 

9. 리 오토(나스닥: LI)

 

리 오토(lying)는 2015년에 설립된 베이징에 기반을 둔 Ai EV 회사입니다. 이전 이름인 CHJ Automotive로도 알고 있습니다. 

중국 최고의 전자상거래 및 소비자 서비스 앱 중 하나인 Meituan과 단편 동영상 앱 틱톡의 소유주인 ByteDance는 모두 6년 된 회사의 투자자입니다.

또한 Li Auto는 대부분의 다른 EV 제조업체와 달리 가솔린 또는 전기로 작동할 수 있는 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)에 중점을 둡니다. 2019년에 회사는 첫 번째 모델을 판매하기 시작했습니다.  

2019년 6월 Meituan CEO Wáng Xing은 이 스타트업에 3억 달러를 투자했으며 ByteDance는 3천만 달러를 기부했습니다. Li Auto는 2020년 7월 30일 나스닥에 11억 달러를 공모하여 회사 가치를 100억 달러로 평가했습니다. 

 

 

 

10. 만리장성 모터

Great Wall Motor Co., Ltd.(GWM)는 허베이성 바오딩에 본사를 둔 개인 소유의 중국 자동차 브랜드입니다. 1984년에 설립된 이 회사는 현재 중국에서 6번째로 큰 자동차 제조업체로 2021년에 128만 1000대의 자동차가 판매되었습니다.

GWM, Haval, WEY, TANK, POER 및 ORA는 회사가 만들고 판매하는 브랜드 중 일부입니다.

또한 이전에 언급된 브랜드 및 ORA와 같은 EV 전용 브랜드의 이름으로 전기 자동차를 만듭니다.

또한 이 회사는 중국 최대의 스포츠 유틸리티 자동차(SUV) 및 픽업 트럭 제조업체이며 만리장성의 이름을 따서 회사 이름이 결정되었습니다.  

또한 2021년 중국 시장에서 세 번째로 큰 중국 플러그인 전기 자동차 제조업체가 되었으며 4%의 시장 점유율로 Ora 및 Haval 브랜드로 판매됩니다. 

 

 

이외에도 많은 브랜드가 있지만 유명한 중국 전기차 10개의 브랜드를 알아보았습니다.

더 좋은 정보고 좋은글 올리도록 하겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다!!